Efter gårdagens bakslag kom vi igen hårdare idag och fullbordade en tävling. Resultatet, 52 mil och vi är så stolta! Nu försöker vi återigen optimera Stella för sista tävlingsdagen imorgon. Håll tummarna för oss nu!

Vi blev även intervjuade av ett tyskt TV-team som sänder live här på plats, om en vecka skulle klippet komma ut på deras hemsida och då kan allmänheten ta del av hur vi har det här nere. Klicka in dig på länken som följer och se sändningar live från Ahoy! i Rotterdam http://www.ecomarathon.de/

Idag har gick första tävlingen av stapeln för oss. Utan att ha hunnit provköra banan ställde vi oss i kön till starten, nervösa och spända för hur det ska gå köade vi i vad som kändes som en evighet innan Stella för första gången tävlade i Shell Eco Marathon. Resultatet blev sju och ett halvt varv av tio (ca 1,2 mil), detta på grund av att låsningen till gasen lossnade och vi tvingades avsluta. Efter en snabb genomsökning hittades felet och vi var lättade över att det inte var ett större fel än så. Enligt våra egna beräkningar skulle vi ha kommit 50 mil om vi lyckats genomföra alla tio varv. Nu finslipar vi Stella och laddar om för en ny tävlingsdag imorgon.

På tisdag morgon ankom halva teamet till Rotterdam efter 24-timmar bilresa med Stella på släp. Dagen ägnades åt förberedelser på camping och i paddocken som alla tilldelats. På onsdag ankom resten av teamet och sista justeringarna inför besiktingen gjordes under dagen. Klockan 15 var äntligen alla förberedelser färdiga och Stella kunde äntligen placeras i kön till inspektionen som godkännes fordonen för att köra på banan. Under inspektionen fick teamet otroligt mycket beröm av inspektörerna som ansåg att vi varit flitiga som byggt henne under så kort tid, och dessutom gjort ett så fint jobb. Stella klarade dock inte första besiktingen då två fel måste åtgärdas innan hon godkändes. Dels skulle tog bakbromsen för dåligt och hon saknade ett skydd för kedjan som driver bakhjulet. dessa punkter åtgärdades under onsdagskväll och klockan 9 idag godkändes hon för körning på banan.

Idag skulle vi ha haft träningslopp på banan men då det regnar för mycket så ställdes prototyp- träningen in och endast bilar i klassen UrbanConcept fick köra. Så imorgon tävlar Stella för första gången, utan ett enda testvarv!

Hej!

Bygget med bilen går framåt. Idag fick vi ett paket från Chalmers med ett av deras hjul med däck, vi ska använda det för att mäta hur stort chassiet ska vara.

Framhjul är beställda och förväntas komma i början av den här veckan. Dom kommer faktiskt från en rullstol! Vi hoppas kunna börja bygget av chassiet när hjulen kommer, svetstråd har kommit från Svetscenter.

Dario har slitit hårt i verkstaden idag och fått till det högra vevhuset.

Hej!

Bygget på Stella går vidare. Fredrik och Dario har nu lagt många timmar vid tillverkning av kolv och cylinder. Delarna har ni skickats vidare till England för nicasilbeläggning. De två “skruvarna” som är gängade in i motorn är förvärmaren till motorn. Detta för att slippa bränsleförlust vid kallstart av motorn.

Styrsystem, slirkoppling och en extramotor har nu anlänt. Motorn är tänkt som backup ifall att vår egentillverkade motor inte vill fungera korrekt vid tävlingen. Den beställda motorn är en Honda gx35, en liten fyrtaktsmotor på 35.8 cm3. Kompression 8:1 och en effekt på
1 Kw.

Heidi och AB Gävle Cisternplast har kommit långt med karossen, se en progress bild nedan.

// Jocke

Hej!

Vi har nu äntligen börjat komma över från ritbordet och in i verkstanden på riktigt. Nu i veckan har vi börjat med att preparera gjutformen inför gjutning till helgen. Till nästa vecka hoppas vi kunna ha en klar kaross.

Tack än en gång Chalmers för lånet av gjutformen!

Preparering inför gjutning

Jonas ritar ut konturen av gjutformen

// Jocke

Vi kan även idag presentera tillskott i sponsringen av Team HiGtech. Vi välkomnar Svensk Laserskärning AB, Alderholmens Mekaniska och Bilmetro!

Svensk Laserskärning AB, specialiserade inom Laserskärning. De kommer att hjälpa oss med material och tillverkning av delar till vår bil, Stella.
http://www.svensklaserskarning.se/

Alderholmens Mekaniska, högt teknisk kunnande med en flexibel maskinpark för komplex och noggrann tillverkning. Även de kommer hjälpa oss med tillverkningen av Stella.
http://www.alderholmensmekaniska.se/

Bilmetro, som är ett av Sveriges ledande bilföretag. Bilmetro kommer att sponsra med färdmedel ned till tävlingen i Rotterdam.
http://www.bilmetro.se/sv/

// Jocke

Hej!

Mer glädjande nyheter. ÅF, Ångpanneföreningen, kliver nu in som sponsor för HiGtech. Vi är mycket glada att kunna ha med ett sådant sort och väletablerat teknikföretag.

Vi hoppas kunna byta mycket erfarenheter och ha ett bra utbyte i framtiden.

“ÅF är ett ledande teknikkonsultföretag med kunskap som vilar på hundraårig erfarenhet. Vi erbjuder kvalificerade tjänster och lösningar för industrins processer, för infrastrukturella projekt och vid utvecklingen av produkter och IT-system.” – ÅF.se

Läs mer om ÅF på deras hemsida, www.af.se.

// Jocke

Hej!

Som vi skrev i det tidigare inlägget har vi varit på besök i Göteborg, på Chalmers. Tanken med besöket var att få kunskaper om tävlingen, Shell Eco Marathon. Vad man bör tänka på, hur bilen ska vara ut formad, osv. Vi hade även den stora privilegiet att låna gjutformen till deras bil, Eco Vera.

Jag (Jocke), Fredrik, Jakob och Heidi lånade en bil en sen onsdag och åkte ned mot Götet. Efter ett virrvarr i centrala Göteborg kom vi fram till vandrarhemmet omkring midnatt. Det blev direkt till kojs. Vid kl. 11 nästa dag hämtade vi upp en släpvagn för att få plats med gjutformen.

På ett fik i Göteborg.

Omkring kl. 13 samma dag träffade vi Anders och Sven, deras handledare/teamleader på Chalmers. De visade oss runt på skolan, vad de pysslade med och vad för maskiner de har att jobba med. Vi blev riktigt imponerade vad en skola kan åstadkomma.

Det övre skalet på Chalmers bil, Vera.

Chalmers undre del, mer eller mindre komplett.

Deras bil, Vera, var en riktig imponerande skapelse. Byggd i mestadels kolfiber, egendesignad motor och många egna lösningar på problem. Till det hela har de kommit över 120 mil på en liter 95 oktan bensin!

Fler bilar och förvaring på Chalmers.

Gjutformarna vi hämtade.

Dagen gick fort. Med ett tajt schema var vi tvungen att åka hem omkring samma kväll. Vi hade gärna stannat en dag till.

Tack Anders, Sven och Chalmers!
Läs mer om deras bil.

Fredrik och Jakob funderar om den kan komma till användning i vår bil :-)

// Jocke